Nuo 2025 m. sausio 1 d. įsigalioja atnaujintos pavojingųjų krovinių vežimo taisyklės pagal ADR-S 2025. Vienas iš praktiškiausių pokyčių susijęs su riboto kiekio (limited quantities) vežimais, kurie yra įprasta vežimo forma daugelyje pramonės šakų – ypač vežant chemines medžiagas, dažus, purškimo balionėlius ir kitas prekes, kurių vežimui paprastai nereikalaujama visiško ADR mokymo.
Čia aptariame svarbiausius pokyčius ir tai, ką turėtumėte žinoti, jei dirbate sandėliavimo, transporto ar logistikos srityje.
1. Griežtesni reikalavimai krovinių tvirtinimui
Nauja ir aiškesnė taisyklė nustato, kad siuntos su ribotu kiekiu pavojingų krovinių transporto priemonėje ar konteineriuose turi būti stabilizuotos. Tai reiškia, kad krovinys turi būti tinkamai pritvirtintas arba supakuotas taip, kad stabdant ar posūkiuose nekiltų pavojaus, jog jis apvirstų, pasislinktų ar būtų pažeistas.
Šios taisyklės tikslas – sumažinti nuotėkio, pakuočių pažeidimų ir, galiausiai, žalos žmonėms ar aplinkai riziką. Svarbu, kad visi, kurie užsiima krovimu, iškrovimu ir gabenimu, suprastų, ką tai reiškia praktikoje – taigi nepakanka tiesiog „sustatyti“ krovinį.
2. Aiškesni ženklinimo reikalavimai
Pagal patikslintas taisykles ribotų kiekių ženklinimas – juodas stačiakampis su smailiais kampais – dabar turi būti gerai matomas ir įskaitomas per visą vežimo laiką. Tai galioja net ir tuo atveju, jei krovinys vežamas ant padėklo, įvyniojamas į termoplastinę plėvelę arba supakuotas į išorinę pakuotę. Jei siunta didelė arba supakuota biriai, ženklinimas privalomas ant kelių pusių.
Tai gali reikšti, kad pasikeis paletės ženklinimo ar siuntinių paruošimo transportavimui tvarka.
3. Paaiškinimas dėl dokumentacijos išimčių
Daugeliu atvejų, kai gabenami riboti kiekiai, transporto dokumentai nėra privalomi – tačiau ADR-S 2025 aiškiau nurodo, kada ši išimtis taikoma, o kada – ne. Pavyzdžiui, tai susiję su išimtimis, susijusiomis su mišriu gabenimu kartu su kitų rūšių pavojingaisiais kroviniais, tam tikromis specialiosiomis medžiagomis arba kai kalbama apie išorinę pakuotę.
Dėl to darbuotojams keliami aukštesni reikalavimai suprasti krovinio sudėties visumą ir tai, kaip taisykles reikėtų aiškinti praktikoje.
Žinios mažina riziką ir didina atitiktį taisyklėms
Tiems, kurie dirba su pavojingų krovinių tvarkymu ar gabenimu – net ir ribotais kiekiais – labai svarbu turėti naujausią informaciją. Daugelis darbdavių vis dar nuvertina „mažų gabenimų“ keliamą riziką, tačiau pagal MSB nuostatas visi darbuotojai, dalyvaujantys pavojingų krovinių tvarkyme, turi būti apmokyti pagal ADR 1.3 skyrių.
Dalyvaukite mūsų atnaujintame ADR 1.3 mokymo kurse internetu
Mūsų internetinis ADR 1.3 mokymo kursas atnaujintas pagal ADR-S 2025 ir apima visus svarbius aspektus – įskaitant taisykles dėl ribotų kiekių, ženklinimo, dokumentacijos ir saugos procedūrų.
Baigkite kursą savo tempu
Gaukite patvirtintą pažymėjimą, atitinkantį MSB reikalavimus
Puikiai tinka sandėlių darbuotojams, vežėjams, ekspeditoriams ir kt.