Nuo 2024 m. rugsėjo 1 d. įsigalioja nauji techniniai reikalavimai, susiję su darbais keliuose (APV), kuriuos nustatė Švedijos kelių administracija (Trafikverket) dokumente TDOK 2012:86, 5 versija. Kaip viena iš pirmaujančių mokymo įmonių APV srityje, mes esame čia, kad padėtume jums suprasti, ką reiškia šie pokyčiai ir kaip galite pritaikyti savo darbą pagal naujas gaires. Laikytis

Nuo 2024 m. rugsėjo 1 d. visiems, dirbantiems keliuose arba šalia jų pagal Švedijos kelių administracijos (Trafikverket) viešųjų pirkimų projektus, taikomi nauji ir atnaujinti kompetencijos reikalavimai. Šių reikalavimų tikslas – padidinti tiek kelių darbininkų, tiek eismo dalyvių saugumą, nustatant griežtus mokymo ir sertifikavimo reikalavimus. Čia apžvelgsime naujas taisykles ir paaiškinsime, kaip jas galite įvykdyti, dalyvaujant mūsų APV mokymuose

Kas yra saugus kasimo darbas? Saugus kasimo darbas reiškia, kad kasimo darbai atliekami taip, kad būtų kuo labiau sumažinta nelaimingų atsitikimų ir sužalojimų rizika. Tai apima kruopščius geotechninius tyrimus, tinkamą įrangos naudojimą ir nuolatinę darbo vietos priežiūrą. Kodėl saugus kasimo darbas yra svarbus? Saugus kasimo darbas yra būtinas siekiant apsaugoti darbuotojus ir užkirsti kelią nelaimingiems atsitikimams, kurie gali sukelti rimtus

Saugus kasimo darbas Kasimo darbai reikalauja kruopštaus planavimo, kompetencijos ir nuolatinio dėmesio. Saugus kasimo darbas – tai ne tik taisyklių laikymasis, bet ir žemės elgsenos supratimas bei darbo metodų pritaikymas prie konkrečių sąlygų statybvietėje. Šiame straipsnyje pateikiama geriausių saugaus kasimo metodų apžvalga. Kodėl

Dirbdamas kelių darbininku, tu atlieki pavojingą, bet kartu ir laisvą bei gerą darbą. Kelyje turi būti pavyzdys kitiems. Turėtum būti ir įgudęs, ir žinantis daugiau nei dauguma eismo dalyvių, be to, padedi užtikrinti, kad kelias jiems būtų saugus ir pravažus. Kas yra darbas kelyje? Darbas kelyje susijęs su dideliais pavojais ir

Nuo 2024 m. rugsėjo 1 d. įsigalioja nauji pakeitimai, susiję su kompetencijos reikalavimais dirbant keliuose, kaip nurodyta Švedijos transporto administracijos dokumente TDOK 2018:0371, versija 2.0. Šie pakeitimai skirti dar labiau padidinti saugos lygį ir kelio statybos bei projektavimo paslaugų srityje dirbančių darbuotojų kompetenciją. Svarbiausių pakeitimų santrauka: Išplėsti kompetencijos reikalavimai: 1.1 etapas – Bendrieji reikalavimai

Neseniai paskelbtoje Švedijos kelių administracijos ataskaitoje nagrinėjamas „Truck Mounted Attenuator“ (TMA) – energiją sugeriančios apsaugos, montuojamos ant transporto priemonių atliekant kelio darbus – naudojimas ir saugumas. TMA apsaugo tiek kelio darbininkus, tiek eismo dalyvius, nes susidūrimo metu sugeria energiją, sumažina smūgio jėgą ir padidina kelio darbų vietų matomumą. Nelaimingi atsitikimai ir incidentai Nuo 2003 iki 2022 m. įvyko 108 su TMA susiję nelaimingi atsitikimai, iš kurių

Saugumas atliekant kelio darbus yra itin svarbus klausimas. Švedijos transporto agentūros ataskaita, kurioje analizuojami 2003–2007 m. duomenys, rodo, kad nelaimingi atsitikimai atliekant kelio darbus yra pernelyg dažni. Šią padėtį reikia keisti, o saugumui atliekant kelio darbus turi būti teikiama pirmenybė, siekiant apsaugoti tiek darbininkus, tiek eismo dalyvius. Nuo 2003 m. sausio iki 2007 m. gruodžio įvyko 635 nelaimingi atsitikimai, susiję su kelių remonto darbų vietomis.